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我国高铁再添利器-新式动车组可御零下40度酷寒_0

2018-03-03 17:30      点击:

  我国高铁再添利器:新式动车组可御零下40度酷寒

   由中车青岛四方机车车辆股份有限公司自主研制的CRH2G型高寒动车组,11日获得国家铁路局颁布的“类型合格证”和“制作许可证”,这标志着CRH2G型高寒动车组正式获得商场“通行证”。

   据介绍,CRH2G型高寒动车组时速250公里,我国高铁横贯东西“最终一公里”行将打通。选用8辆编组,车头的规划创意取自“快马”。该动车组能在零下40℃到零上40℃极点气候环境下正常运营。CRH2G还处理了高海拔习惯性和防紫外线老化的技能难题,能在高达3600米的高海拔区域安全运营。

   中车青岛四方机车车辆股份有限公司高档主任规划师程建峰介绍,车组可御零下40度酷寒_0CRH2G型高寒动车组霸占了耐高寒、抗风沙、耐高温、习惯高海拔、防紫外线老化五大技能难题,能一起习惯高寒、我国高铁轨迹板 打破德日技能独占,我国高铁再添利器-新式动风沙、高海拔等恶劣运营环境,是我国高速动车组范畴的又一严重技能创新效果。估计2015年末将在兰新高铁正式投入运营。

   CRH2G型高寒动车组的研制前后历时近3年,期间进行了很多实验研讨,全面验证了动车组技能功能。其间,耐低温实验67项,抗风沙实验16项,我国高铁运营路程打破2万公里九江—重庆有了集箱直达航线,高海拔实验6项,并先后在哈大高铁和兰新高铁通过了线路查核。

   [以上信息由Joy收拾修改]